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儿童安全座椅或将强制使用

发布时间:2012年07月26日 13:51 | 进入复兴论坛 | 来源:中国青年报 | 手机看视频


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  “中国儿童安全座椅行业还处在发展的起步阶段,行业面临很多需要克服的问题,包括技术、法规、认证和监管等方面,只有靠行业的力量才能逐步解决行业面临的问题,才能推动儿童安全座椅的快速发展。”近日,在“儿童安全座椅公益推广”项目启动会上,中国汽车技术研究中心情报所副所长孟岩表示,“儿童安全座椅公益项目”搭建了解决这些问题的一个平台,希望通过各方努力,推动中国强制使用儿童安全座椅,促进行业的健康发展。

  7月1日,《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准已经开始实施,这是中国首部儿童安全座椅相关标准,为提升中国儿童安全乘车理念,普及儿童安全座椅的使用奠定了标准基础。通过强制标准的实施,提升了社会对儿童安全乘车的关注度,也促进了公众对儿童安全座椅的认识。

  然而,由于我国公众对于儿童安全座椅的重要性认识不够,使用率还不到1%,而在欧美等发达国家,由于政府颁布了相应的法规来强制使用儿童安全座椅,因此使用率已经超过90%。“国内儿童安全座椅使用率低,一方面是由于国内没有强制性使用的法规约束,二是没有针对整车厂家实施装备儿童安全座椅卡扣的强制性标准,三是消费者也没有使用儿童安全座椅的安全意识。 ”中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所主任李维菁表示,这主要因为我国公民相关安全意识教育的欠缺,对不使用儿童安全座椅的危害认识不足。同时,国内儿童安全座椅的售价在几百到几千元不等,较为昂贵的售价也成为一部分车主不使用儿童安全座椅的原因。

  没有强制性标准的约束,也是很多整车厂家不配备儿童安全座椅卡扣的原因。据中汽协从事《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》的工作人员介绍,在汽车上装置卡扣的成本并不高,且技术难度不大。但对于很多以价格取胜的低端车来说,能省则省成为厂家降低成本的最大原则。业内人士也表示,不少在欧美版车型上都有的儿童安全配置,国产化后也成了减配的首选项目。

  调查数据显示,超过半数的家长主观地认为,儿童乘车时,把孩子尤其是婴儿抱在怀里最安全。这导致的结果是:我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。清华大学汽车碰撞试验室的科学实验表明,一旦发生汽车碰撞事故,使用了儿童安全座椅可将0~3岁以内婴儿的死亡率降低71%,3~6岁幼儿的死亡率降低54%,伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。

  庆幸的是,随着儿童安全乘车问题得到越来越多人的关注,不少汽车企业也纷纷开始行动,比如上海大众推出“宝贝安行”活动等。“随着儿童安全座椅强制标准以及相关CNCAP的即将执行,特别是7月1日执行的《机动车儿童乘员用约束系统》标准,为中国强制使用儿童安全座椅的行程往前推动了一大步,中国强制使用儿童安全座椅时机已成熟。”孟岩透露,中汽研目前正计划制定儿童安全座椅在汽车侧面碰撞时的保护标准,而该碰撞情况在现行标准中并未涉及。

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