志愿者拦车救狗续：三公益组织共同成立善后机构

　　本报讯 4月15日京哈高速公路截车救狗行动（本报连续报道）中，发挥重要作用的中国小动物保护协会、上善基金会和乐宠三家公益组织，昨日下午在小动物保护协会基地进行会商，决定连同腾讯，共同成立一个善后工作机构，统筹协调各方面救助工作。

　　狗舍旁开会成立“工作组”

　　昨日下午2时许，三家机构的会商，在基地内一间简陋办公室进行，由于外面就是狗舍，不时有狗入室，在与会者脚下“乘凉”。

　　“成立专门工作组，就是要改变目前的无序状况。”乐宠负责人闫先生说，目前很多救助信息来自微博，但都呈现出“碎片”状态。“刚还有人问我是不是要带墩布来，我都不知道这信息是谁发的。”

　　各公益组织负责人达成共识，所成立的善后工作机构，由四家成员机构和单位各派一名专职人员参与，并设物资、安置、医疗等部门，负责各项工作，同时制定救助预算，公布救助账目。“就像是一个指挥部，统筹协调各方面的工作。”

　　会商中，上善基金会还公示了借款志愿者组织的收条，证明已开始归还救狗当天向志愿者们借的赎狗款。

　　上善基金会创始人路训希望，善后工作机构还将召集动物保护立法方面的研讨，促进相关法律法规的出台。

　　大学生半天为70只狗打针

　　昨天是工作日，很多志愿者无法前往基地照顾获救狗。但在基地路口，打印着“救狗”黑体大字的路标依然醒目，基地内志愿者的热情也丝毫不减。拍照、登记，建立档案，伤病就医等工作也在进行中。

　　狗舍旁，五六位来自中国农大的学生，身着白大褂给获救狗注射疫苗，他们均是自愿前来，从上午8点半到下午1点，共为70只狗注射。

　　目前还在基地内的300只左右获救狗，精神状态已有所恢复，大部分狗都能在狗舍内踱步，还有些被安置在志愿者支援的笼子里。当天仍有狗被拉往医院救治，也不断有宠物医院加入救助行列。

　　还有不少志愿者赶来“接力”，来自杭州的一位女志愿者，自带了50袋狗粮，还表示愿做三天义工。还有志愿者也运来1000斤狗粮。

　　此外，还有公益组织表示，将向基地捐赠帐篷，改善志愿者的工作条件。

　　【拦车 志愿者】

　　不要声讨运狗车司机

　　● 对话人：驾驶奔驰越野车拦截运狗车 安先生

　　昨日下午，记者联系到驾驶奔驰越野车拦截运狗车的安先生，事发当晚在派出所做完笔录，他没受到其他追究，安先生认为，自己的违法行为，换回的结果不一定是错误的。

　　新京报：事发当晚被带到派出所后，都发生了哪些情况？

　　安先生：在派出所做完笔录后，因当时已来了很多志愿者，我担心事态扩大并没立即返回现场，就和运狗的司机与押车的协商怎么解决这件事，直到狗被买下来。我希望网友不要声讨运狗车上的人，郝小毛（运狗车押车者）不是狗贩，他就是一个辛辛苦苦跑运输的，他只是挣运费，他开始提出的12.8万元，只是狗的钱，运费他一分钱没要。

　　新京报：当时拦车信息是从哪里得到的？

　　安先生：我和朋友看到微博，说京哈高速常有运狗车经过，前一天和发微博的志愿者取得联系，我说第二天没什么事，可以去看看，当时还想能用较平和的方式救狗，朋友们也提醒注意安全。

　　拦车时我曾考虑过他会不会撞我，不过说实话，我对自己开车技术还是很自信的，能保证把他拦下来还不被他撞。

　　新京报：你关注动物保护多长时间了，之前拦过运狗车吗？

　　安先生：时间记不清了，我和身边很多朋友都经常救助小动物，我家里就养了四五条流浪狗。这是我第一次拦截运狗车。

　　新京报：现在有很多人认为你的行为违法，你怎么看？

　　安先生：看结果吧，现在来看，我们还是胜利了，他的检疫证明有很多疑点，如果较真儿的话，我承担我的责任，狗贩、相关部门能不能出来承担他们的责任？

　　新京报：如今后在路上遇到运狗车，会不会拦截？

　　安先生：如果还有这种情况让我看到，我还可能会去拦。我一直本着一个道理，我们可能触及了法律，但我们所做的事结果并不一定是错的，现在法律不健全，这个可以理解，但如出现问题，大家都去放任，那就是一种错误行为。